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泽连斯基正在尝试通过各种手段突破普京的心理防线。6月3日凌晨，克里米亚刻赤海峡上空发生了一次爆炸，克里米亚大桥遭到破坏。这是自乌克兰危机全面升级以来恒瑞行配资，乌克兰对这座大桥的第三次袭击。

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乌克兰国家安全局当天宣布，此次爆破是其特别行动的一部分，计划筹备了数月，旨在打击俄罗斯的关键战略通道，破坏其南部战线的后勤网络，并在心理层面对莫斯科施压。乌方称使用了约1100公斤TNT当量的炸药，安放在大桥水下支撑结构的底部位置，由定时装置引爆。尽管爆炸未造成人员伤亡，但对桥体结构造成了严重破坏，大桥当天中断通行约三小时。

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克里米亚大桥全长19公里，其中跨海部分长达7.5公里，是俄罗斯本土与克里米亚之间最直接、最重要的陆路通道。大桥建于2015年开工，2018年正式通车，由俄罗斯总统普京亲自驾车通行首段，象征着俄罗斯对克里米亚控制的“不可逆性”。因此，这座桥也成为乌克兰军方重点瞄准的对象。

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此次袭击不同于以往。2022年和2023年，克里米亚大桥曾分别遭遇卡车炸弹和水面无人艇的攻击，虽造成局部破坏，但很快修复。这一次，乌方首次明确指出使用了水下爆破方式，显示其技术手段进一步升级，专攻桥体基础结构，而非桥面。乌方表示，此次行动是在广泛情报支持与工程规划下实施的，意在传递一个明确信号：即使是俄罗斯最为看重的基础设施，也无法完全避免打击。

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这起爆炸也暴露出俄罗斯在本土安全防线上的脆弱。当日稍晚，俄罗斯联邦安全局宣布，在克里米亚境内逮捕一名乌克兰情报机构的特工，指控其参与此次袭击相关行动，包括协助运送爆炸物、提供地形信息以及协助布置水下装置。嫌疑人被依照“叛国罪”进行刑事立案。这一消息表明，乌克兰并非仅靠远程攻击手段发动此次袭击，而是通过人员深入俄控制区执行任务，这类渗透行动对俄罗斯构成更深层次的安全威胁。

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克里米亚大桥对俄罗斯来说不仅是政治象征，更是其南部战区军事行动的核心后勤保障。自俄乌冲突全面爆发以来，克里米亚成为俄军指挥南部战线的桥头堡，承担着指挥、后勤、补给和弹药运输等多项任务。大桥作为连接本土和前线的唯一便捷通道，长期以来承载着大量军用交通。目前俄军虽可选择绕行亚速海北岸，但线路更长、运输效率更低，且更易暴露于乌军火力范围内。桥体一旦长期失能，俄军南部战线将面临补给紧张、调动迟缓的现实问题，削弱其对扎波罗热、赫尔松等地区的控制能力，也可能对整个黑海沿岸战事态势产生牵动。

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从心理上讲，乌克兰对克里米亚大桥的持续打击，是在有意冲击俄罗斯国家形象和普京个人的威望。克里米亚大桥的落成曾被宣传为“民族复兴的象征”，如今这座桥连续三次被炸，再怎么修也难以修复对民众心理的影响。对于乌克兰来说，此类行动不仅可以打乱对手后勤部署，为自身在东南部战场争取主动，还能从心理层面制造焦虑，动摇俄罗斯内部对战争持续性的支持，同时在国际舆论上塑造“俄罗斯并不牢不可破”的认知。

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截至目前恒瑞行配资，乌克兰方面没有公布是否获得来自西方国家的直接情报或技术支援。美国和欧盟也未就此事公开表态。表面上，乌克兰在技术和行动上不断突破，而西方则仍保持战略模糊态度，以避免直接卷入冲突核心地带。克里米亚大桥的再次被炸，从乌克兰角度是一种“以小博大”的非对称作战，从俄罗斯角度，这是一记打在脸上的巴掌。如果普京还想借“冲突”粉饰太平，不拿出“真本事”应对的话，全球第二大强国的脸就真的要丢尽了。

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