
又有一个好消息来了!那就是由我国航天科技集团八院自研的液氧甲烷火箭长征十二号甲融易富,即将在12月进行首飞,并尝试回收火箭一级。
近期,长征十二号甲已经成功在酒泉发射场圆满完成火箭静态点火试验,这是火箭发射前的最后一项大型地面试验,标志着它即将完成发射前的准备工作,很快将进入推进剂加注阶段,快要上天了。以国家队的效率和稳健,如果后续其它测试准备工作一切正常,那么这款火箭按计划必将在2025年底前完成首飞。

根据该公司此前发布的信息来看,它们对长征十二号甲在首飞时成功完成火箭一级的回收,非常有信心。他们的信心确实是有底气支撑的,因为在2025年1月份,该款火箭的试验箭龙行2号已经完成了75公里级垂直起降飞行试验。

蓝箭航天自研的朱雀3号作为我国首款尝试入轨回收的可回收火箭,在12月3日的首飞任务中虽然成功入轨,但火箭一级回收失败了融易富,坠毁在了回收场坪旁。

长征十二甲应该是2025年全村最后的希望了!希望其首飞一次便完成火箭入轨及回收,让我国尽快成为全球第2个掌握火箭垂直回收技术的国家!

此前成功入轨的朱雀3号遥一火箭,其实是朱雀3号火箭的基础型,箭体直径4.5米,高约66米,采用不锈钢箭体,起飞质量约570吨。在一次性模式下,其200公里高近地轨道运力仅11.8吨,还远远没有达到21.3吨的目标;在航区回收状态下,近地轨道运力约8吨。
同样都是液氧甲烷火箭,那长征十二号甲与朱雀3号基础型相比融易富,谁更强一点呢?
这个还难以判断,因为长征十二号甲的部分数据未公布。不过,可以参考一下已经服役的长征十二号(基础型),毕竟两者属于同一个系列,都是直径3.8米的火箭。长征十二号是我国首型4米级运载火箭,属于两级液氧煤油火箭,不可回收,高约62米,起飞质量约430吨,于2024年11月30日成功完成入首次发射,其200公里高近地轨道运力不小于12吨。

长征十二甲本质上就是长征十二号的可回收版本!主要就是具备了可回收能力,火箭推进剂和发动机由液氧煤油换成液氧甲烷。资料显示,长征十二甲的火箭一级搭载了7台九州云箭研制的龙云液氧甲烷发动机,火箭二级搭载了一台中国航天推进技术研究院(航天科技集团六院)研制的真空版YF-209液氧甲烷发动机。

除此之外,这两者在其他方面都具有一定相似性。这也就是说,长征十二甲在一次性模式下的的近地轨道运力大概也就在12吨左右,跟已经成功入轨的朱雀3号基础型处于同一水平!
尽管根据蓝箭航天的规划,朱雀3号改进型的运力将达到猎鹰9号的水平,届时运力将超越长征十二甲,但这要等到其基础型成功完成火箭一级的垂直回收后,才会通过发动机迭代和箭体优化来实现,可能需要一两年的时间。

其实,长征十二系列除了前面所说的这两个型号,还有长征十二乙这一可回收型号。与长征十二甲不同,其延续了液氧煤油风格,箭体直径会进一步提升至4.37米,与长征十二甲形成差异化发展,只是目前它还处于在研状态。
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